復帰作

お久しぶりです。
鉄コレからこんなもの作ってます

新歓2010

月曜に高校の新歓がありました。
今回走らせた車両。あくまで一部です。

今年の新入部員は乗り鉄と模型鉄ということで、
非常に嬉しい限りであります（笑
ちなみに手前の４１５と奥の１０３は彼のものです。

完成品がAEしかいない（汗

 
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最近諸事情で更新もままなりません･･･。

パーツ購入

おととい、池袋のＩＭＯＮで新年会として運転会をしてきました。
で、その時にこっそり裏で購入してきました。
後のケースは５７００のおうちに、ＴＮカプラー関係も５７００に、
動力は新京成に使います。
なぜ１７ｍ級かというと、阪急キットを切り詰めて使っているので、
実際よりは短くなってしまっているためです・・・。

そろそろエアブラシを本格的に使いたいなぁ･･･。

全面前面

かねてから製作中だった前面がとりあえず進捗しました。
前も書きましたが、タネは富山地鉄のなんとか系です。
モールドを全部削って、窓を広げたりしてそれっぽくしていきます。
で、ケガいてある線はライトの穴あけの目安です。

あとはライトの穴あけて、アンチクライマーやら窓枠やらを
作らなきゃいけません。細かいなぁ･･･。
８８００の前面載っけただけじゃパンチがないので、
さりげなく次回作予告。

同一車両とは思えないｗ



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新車導入～

新車導入といっても、ウチではないんですがね（汗
我が鉄道研究部の部室に新車が入りました。
今回購入したのは
ＫＡＴＯのＥ２３１系東北・高崎線仕様（登場時）１０両と、
同じくＫＡＴＯの２０５系５０００番台８両と、



マイクロエースの京成ＡＥ１００形リニューアル仕様８両です。
写真はすべて、建設中のレイアウトでの様子です。

副部長Ｍとそのお友達はウハウハ言ってましたｗｗ

さて、ステッカー貼らないと･･･。
にしても、Ｅ２３１の行き先が路線名のみと上野しかないって一体･･･。

ふげふげ。