11/2の撮影記

今日は気持ちいい秋晴れだったので、誘われてしまいました（＾＾；

とりあえず撮影地ガイドのネタ収集に、北千住まで快速で一気に南下。

ここと牛田で適当に撮った後、堀切に移動。
ここでもまた適当に。







最近撮れてなかったので、ラッキーでした。

ぼちぼち暗くなってきて、そろそろ帰ろうかと思ったら
上り電車から見たことある2人が登場。

なんと、AYASEGAWA模型サークルの東武6050君とその友達のS君でした。
下りの快速の車内から俺を見つけて、戻ってきたとのことｗｗ








日も暮れてようやく8130Fが到着。
いつ見てもカッコイイですわ。。。

10000系リニューアル車を撮る

別に狙って撮りに行ったわけじゃないです。
また207の時と同じパターンですｗ

前々から行ってみたかった春日部～一ノ割の野田線ガード付近のカーブ。
踏切やら信号やらが写ってしまい、もっと野田線寄りで撮るべきだったと反省。







どうもこの種別の出し方が気になります。
せっかくフルカラーにしたのに･･･。

この制服もいよいよ見納めですね･･･。

上げたくなった

どうしてもこうした方がカッコイイと思って
いてもたってもいられず、上げちゃいました。

実際はどうなってるかは･･･。
ググれば出てきますので（汗

最近の工作から･･･

最近模型ネタをまったく上げてないので（汗
最近工作をしたものを一気に。







まずは東武8000系野田線仕様。（8155F+8521F）
最近転落防止ホロが設置された車をプロトタイプとしています。

上の画像でもわかるように、ランナー引き伸ばし線とキット付属のダミーカプラーの蓋（？）を
組み合わせて作ってみました。金属パーツを買うよりも全然安上がりです。








このように転落防止ホロを模型でも再現しています。

つづいて久々の外部発注車両を。







後輩から組み立てを依頼されていた車両です。
床板などもろもろのパーツが欠損していたので、新しいのを付けてあげました。

鐘ヶ淵←牛田→北千住

鐘ヶ淵や堀切と違い、あまりいい撮影ポイントではないですが、一応載せておきます。

撮影場所：下りホーム北千住寄り
撮影列車：上り特急スペーシア
レンズ：自由
順光時間：午前中？
被られ率：普通


中央左寄りに写っている信号類が無ければ、いい撮影地なのですが、
残念ながらこのような構図が限界です。
500mm級の大砲レンズ（笑）をお持ちの方は、信号を抜けるかもしれませんが
車止めが被って結局ダメですね。。。

下り列車も上りホームから撮れるのですが、
写真をまだ撮ってきていないので後日アップします。
ということでアップしますｗ


撮影場所：上りホーム堀切寄り
撮影列車：下り回送
レンズ：望遠
順光時間：午後遅め
被られ率：低め


望遠を使って下り線のインカーブを撮影します。
ホームが写ってしまいますが、貴重な下り線の午後順光ポイントです。







同じように上り列車の後打ちもできます。