１００００系更新車その２

一応、パンタ車は完成しました。
パンタはＧＭのＰＴ７１Ａを使用しています。





モハ１２６０１
おそらく２パンで出場するだろうと。







モハ１５０６１
貫通扉も再現。でも出来悪…（ぉ


引き続き、クハと残りの中間車の改造を進めます～

生きてますよ

最近全く更新してませんでしたね。反省反省。。。

勉強が忙しくって、手は動かすもののモノが出来なくて…。








実車に習って、東武１００００系の更新工事始めました。
同じく入場中の１００５０系と。、

今回『も』あまりこだわらず、お手軽で行きます（汗





とりあえず、モハを。
色が違うので改造箇所がわかるかと。
ベンチレーター取ったd（ry

忠告

先日、某氏から「当ブログが荒らされている」との通報を受けました。

即、そのコメントは削除しましたが、
その後再びそのようなコメントがあったので対策を講じます。

これからは、管理人が許可したコメントしか表示されません。
よって、投稿されたコメントがすぐには反映されませんので、ご了承ください。

久々に･･･

久々に手を動かしました。

今回は塗装がメイン。






東武9000系5両目はサハ。
9000系のサハは全車ともに床下がスカスカ。








見ての通り。
あえてノーコメントでｗ

９月２日の撮影記

今日で長かった中学生活最後の夏休みが終わっちまいました。

その記念といっちゃなんですが、今日は久々に小田急線に出撃してきました。
小田急に乗るのは、藤沢に住んでいる母親の友達の家に行ったきりだから、６年ぐらい前?

とりあえず、千代田線に乗って代々木上原へ。
どっかの駅で小田急新４０００形の試運転やってるの見た気がする。

代々木上原で向かい側に止まっていた各停本厚木行きに乗車。
複々線化してからは初乗車。

とりあえずふらっと降りてみた梅ヶ丘。






到着してすぐに来た（おそらく）５０００形
今日来た『小田急顔』はこれっきりでした。






反対側はこんな感じ。
小田急は複々線の真ん中が急行線だからいいですよね。
実に撮りやすい。






これが一番のお目当てだったりする。
LSEのリバイバル塗装。
なくなる前に撮っとかなきゃ。

そして再び北千住に戻り、堀切に移動。
少し歩いて、京成線の荒川橋梁へ。






一億人突破だそうです。
日本の総人口の３分の２ぐらい?


今日は一気に３社の看板特急を見ちゃいましたよ。
それも午後からトンネルの向こうに、よく行く気になったなぁ～･･･、と。

さ、明日からは学校だわ。まだ宿題が・・・（汗