動力組み込み

ある方からＦＳ１０６の動力台車を譲っていただけることになったので、
鉄コレ５７００にＧＭ動力が組み込めるように、加工しました。
真ん中にある、屋根を固定するためのビス穴は
動力のダイキャストに干渉するので、
このように両端を削り取っておきます。

また、窓ガラスも1mmほど切り詰めます。
天井にモーターが干渉するので、その部分も切り欠きます。
こうして上手いようにＧＭ動力が嵌りました。



車高もばっちりです。




台車がおかしいのは仕様です（笑






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よりイケメソに

ただでさえイケメンな５７００ですが（笑
モールド表現されている屋根上のステップが、ちとカッコ悪い。

ということで、たまたま銀河のホームページで発見した
このパーツを付けてみます。
もともとは鉄コレ用のを使おうと思ってたんですが、
別に屋根塗装するし、こっちのほうが安いので。
なんか、初めてまともに顔を写した写真を載せた気がしますが、
きっと気のせいでしょう（汗

ご覧の通り、おでこをツルツルにします。

そしてステップのモールドを参考に取り付け穴を開けて、
ステップを差し込み、瞬着で固定してあとは塗装して完成です。

細かいパーツを折り曲げたりするのがなかなか骨が折れますが、
銀河のホームページにも書いてあるように、
やればやっただけ、それだけのことはあります。

実はステップの位置、もうちょっと後が正解です･･･。
かと思ったら意外に正解でした・・・。

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小物。

まだまだ鉄コレ５７００で引っ張りますよー（笑

鉄コレの台車をそのまま使おうとすると、
ネックになるのがやけに首の長いこのカプラー。
手前はGMのDT16ですが、その差は歴然ですね。

他のサイトなどでも多々紹介されてますが、
今回はこれを解消しようと思います。
まずはカプラーポケットを外します。
この構造はありがたい。



そしてこのように切り詰めます。
右が加工前、左が加工後。
真ん中にポッチがあるので、そこをカプラーの押さえにしちゃうということです。
ただ、このままだと入らないので、若干削って角度をつけます。
あとは元通りカプラーを台車に取り付ければ完了。
ご覧の通り、GMの台車と長さがほぼ同じになりました。





さてこの５７００ですが、製品だと客室窓はすべて木枠になっていますが、
編成に変化をつけるために、戸袋窓をHゴムにしようと思います。

後の富井電鉄（笑）からドア部分の窓を持ってきます。
これを縦にして、はめ込みます。
横方向に若干削れば、ほぼぴったりかと思います。






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引き続き加工中

前回に引き続き、鉄コレ５７００系の加工です。
今回は床下中心です。

５７を考える

ということで、先週末にゲットしてきた鉄コレ５７００系に手を加えております。