Ｌｏｏｋ Ｆｏｒ Ｎａｔｕｒｅ

修学旅行の代休を使って、久しぶりに東上線に行ってきました。

今回は武蔵野線経由だったので、朝霞台で撮影開始。
最初に来たのはこれ。
ひどい魔改造っぷりです。


同じくＦ線ファミリーの９０００系。
この姿も見慣れてきました。



側窓がＪＲ２０９系タイプの５１０７５Ｆ。
窓が開閉可能にもかかわらず、強制換気装置を装備してい
ます。


待ってる間、各停では８０００はこの１本しか来ませんでした。
それも左に写ってるとおり、被るギリギリでした。



本線から転属した２コテを連結して実質１０コテとして走るマンケー。
省令対応＆ＡＴＣ工事のときは１００３０のように、
組成が逆転して１０両前パン（！）なんてことも・・・ないか（笑


←この間に池袋で昼食
ところ変わって北池袋カーブ。
編成全体は入りませんが、なかなかいいポイントです。

うしろの埼京線をＭＵＥ－Ｔｒａｉｎが走っていったのにはビックリ。

さらに移動して下板橋。
ホームからも留置線の様子が見えるのですが、
この日は残念ながら８１１１Ｆがお休みでした。
でも・・・

これが走っていました。
久々の原型顔との対面で若干感動気味です（笑
顔に日が当たっていないのが残念で仕方ない。


ふじみ野～。
おもしろい構内配線です。
いかにも途中開業の駅、といった感じ。
そういえば、日中退避しなくなったんですねー、知らんかった（汗


最後は新河岸。
もうちょっと顔に日が回ってくれるかと思いましたが、
さすがにもう秋だけあって４時台でも厳しくなってきました。


野田線に負けず劣らず８０００が多い印象でした（笑
でもどうせＡＴＣ化したら野田線ｎ（ｒｙ



伝統のカラシ色。
７０００にはこの色がやっぱり１番似合ってます。



川越から川越線で撤収。
鉄博でやけに人が多いと思ったら、０系の公開初日だったんですね（汗


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↑出来れば引退までに原型顔並びを撮りたいなー・・・