50000系短縮!?

南栗橋を覗いたら、運用から外れた50050型が
60000系と同じようなパターンになって留置されていました！
番号も51055→51655となっていることから、野田線で運用されることが確定的なようです。
半直の運用が14で車両は20あることから、予備車を差し引いても余裕があるので
そのためかもしれません。
ですが30000系が残っている段階で、なぜそのような措置を取ったのかは不明です。















前面の塗り分けも60000系と同じようになっています。

 

30050系

もうここまで来るとネタ的に失速してるんですが、
東武博物館だよりかなんかにむかーし載ってた、30000系のデザイン案を
ベースにしてみたものです。柔らかさがコンセプトだったらしいですが、
これじゃふにゃふにゃって感じですかね(笑)

 

セントラルＴＪライナー

最近グラデーション風の外観が流行ってる気がしたので
いまいち個性に欠ける50000の塗装に一ひねり加えてみました。
どこかで見たと思ったらこいつでした
でもこれは結構個人的に気に入ってます。

 

ボロ化シリーズ

東武の日比直がもう少し早く置き換えられてたら
コルゲートゴツゴツの20000系になってたんじゃないかと思って作ってみました。















前面形状は極力9000系に合わせてみましたが、どうも変な感じで
作者のセンスのなさが窺い知れますねf(^^;

 

場つなぎのウソ電…

来週から試験が始まってしまうのでブログ更新できなそうです(汗

なので日時指定で投稿するようにして場つなぎをしようと思います(笑)
基本ウソ電ですが、ほかのカテゴリも出てくるかもしれません。
最初は宣言通りウソ電です。















スマイルトレイン正当進化風です。
側面だけ見たらだいぶしっくりきてると思いますがどうでしょうか？