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80b644cd.jpegついに我が家にもやってきましたよ、これが。
コンパクトな箱が再生産のサインですね。

ピンボケ...orz


101c2734.jpeg一気に飛んで、車体が完成。屋根は仮乗せです。
今回の再生産から車番がデカールからインレタに変更され、
写真中央右寄りにちょろっと写っている、赤矢印も収録されています。
非常に張りやすくて好印象です。

もうお気づきかと思いますが、10080系ですね、これ(笑
とりあえず現行仕様にしようかな。
f9a369df.jpeg実によくできたキットで、組みやすいです。
ただ窓ガラスが・・・。



ところで、この車両をモデルにするにあたって、実物資料を観察していたら、
面白い点に気づきました。
IMG_4675.jpg12480と13480の連結部分です。
去年の東武ファンフェスタで撮影したものですが、
何か違和感がありませんか?
いや、転落防止ホロとかじゃなくて。


IMG_4117.jpgではこれではどうでしょうか?
東武ヲタの方には気づいて欲しいですね~。
ヒントは「屋根」です。



実はM車の制御器排熱用の大型ベンチレーターが撤去されているんですね。
登場時はあったので、おそらくIGBTサイリスタ式に釣り変えたときに撤去したのでしょう。
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無題
お久しぶりです

私も予約しておいていますが、2連1本だけです。80も作りたいのですけどねぇ。

モハ12480・モハ13480のベンチレーターの件ははじめて知りました。今、大急ぎで手持ちの写真を見てみたところ、やっぱりありませんでした(当たり前)

TNカプラーは付けやすいですか?
区間準急竹ノ塚行き 2009/08/12(Wed)09:17:45 編集
Re:無題
お久しぶりです。

見れば見るほどカッコいいのでもう1本増備しようかと考えております(^^;

おそらく資料を見ないで組んでたらベンチレータの件は見逃していたかもしれません。
ただ、上から見る機会の多い鉄道模型だと、こういうワンポイントが利きますよね。

床板は従来どおりのものなので、TNカプラーを付ける場合は要加工です。
【2009/08/12 17:05】
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