ファンフェスタ（後半）

後半つっても前半に載せなかった雑多なものを載せるだけです。
ファンフェスタ
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　　　　　　ここで変換が切れるのはなぜ？

顔、顔、顔。



花上館長のお話の主旨
・８０００はあと３、４年で本格的な動きがある（ワンマンを除く）
・１本ぐらいは８０００を４両編成で残したいから皆さん応援よろしく
・区間快速が不評で６０５０自体も傷んでいる
・快速向けには３＋３ぐらいの新車がいいんじゃない？
・野田線用に新車が入ってないから、期待して（！）待っててくれ←ここ重要
・タワーにあわせて新型特急登場はなく、スペの簡単な修繕のみ
・日光線８０周年をもっと前面に押し出したほうがいい
・５７の直角カルダン車が試運転中にカルダン軸を落っことしてきたことがある
・ＤＲＣは１７００の結果をもとに造った

個人的には野田線の新車ですかねー、やっぱり。
期待してますよー(笑

↓ここからが本題↓
今回は鉄コレ５７００系が目的だったので、始発で南栗橋に乗り込みましたが、
それでも３０人ほど先客がいました。一体どうやって･･･。

そのあと１０時の開場まで暇をつぶし続け、ようやく整理券をゲットできました。

１３時までは引き換え可能とのことでしたが、早速引き換えました。
３つゲットﾟωﾟ)b




中はこんな感じ。
写真は姫宮ですね。

同封品として、
車番のステッカーが５７００、７００、５７０１、７０１が各３枚と、
けごんのＨＭがこれも３枚、
そして列車無線アンテナ（棒状）が２個入っていました。
車番どうすっかな･･･。
 

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