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修学旅行の代休を使って、久しぶりに東上線に行ってきました。

5988528c.jpeg今回は武蔵野線経由だったので、朝霞台で撮影開始。
最初に来たのはこれ。
ひどい魔改造っぷりです。


IMG_4865.jpg同じくF線ファミリーの9000系。
この姿も見慣れてきました。



IMG_4869.jpg側窓がJR209系タイプの51075F。
窓が開閉可能にもかかわらず、強制換気装置を装備してい
ます。


0bf4256c.jpeg待ってる間、各停では8000はこの1本しか来ませんでした。
それも左に写ってるとおり、被るギリギリでした。



c7478f02.jpeg本線から転属した2コテを連結して実質10コテとして走るマンケー。
省令対応&ATC工事のときは10030のように、
組成が逆転して10両前パン(!)なんてことも・・・ないか(笑


←この間に池袋で昼食
IMG_4890.jpgところ変わって北池袋カーブ。
編成全体は入りませんが、なかなかいいポイントです。

うしろの埼京線をMUE-Trainが走っていったのにはビックリ。

fb5800a8.jpegさらに移動して下板橋。
ホームからも留置線の様子が見えるのですが、
この日は残念ながら8111Fがお休みでした。
でも・・・

f054517f.jpegこれが走っていました。
久々の原型顔との対面で若干感動気味です(笑
顔に日が当たっていないのが残念で仕方ない。


7c4f14d3.jpegふじみ野~。
おもしろい構内配線です。
いかにも途中開業の駅、といった感じ。
そういえば、日中退避しなくなったんですねー、知らんかった(汗


IMG_4929.jpg最後は新河岸。
もうちょっと顔に日が回ってくれるかと思いましたが、
さすがにもう秋だけあって4時台でも厳しくなってきました。


IMG_4936.jpg野田線に負けず劣らず8000が多い印象でした(笑
でもどうせATC化したら野田線n(ry



IMG_4937.jpg伝統のカラシ色。
7000にはこの色がやっぱり1番似合ってます。



川越から川越線で撤収。
鉄博でやけに人が多いと思ったら、0系の公開初日だったんですね(汗

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↑出来れば引退までに原型顔並びを撮りたいなー・・・
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