終焉の地へ…

８１４３Ｆの廃車回送は今日だろうとヤマを張っていたのですが、
ものの見事に寝坊してしまい、七光台９時半ごろの出発に間に合いませんでした…。
悔しくてしょうがないので、北館林まで追いかけてきました。

事前に知っていたとはいえ、複雑な心境であります。
奥には先に解体された８０００系の残骸が見え、
先が短いことを感じさせています。
種別幕が白幕になっていることにお気づきでしょうか？
きりふじさんのHPによると廃回のときは黒幕だったようですが、
白幕（白紙？）に回されています。
同じく８５０９号車。結局野田線転属後は最後まで先頭に立つことはありませんでした。




同じく８１４３Ｆ側から編成全体を。
女性専用車のステッカーが野田線所属を証明しています。




訪問したときは東上から廃回されてきた８５１０Ｆ＋８５３１Ｆ＋８５２５Ｆが留置されていました。
８５３１Ｆ、８５２５Ｆの状態はまずまずなものの、８５１０Ｆは錆汁がダラダラで
現役時代からこの状態なら廃車も当然だろう、といった感じでした。


 ＊注意＊
今回掲載したこれらの写真の撮影場所ですが、佐野線の本線上、並びに線路内には立ち入らずに
撮影したことをお約束いたします。（手前に佐野線本線を入れているのは暗喩です）
また列車が接近する時間をあらかじめ調査の上、その時間前後は本線から距離を置いております。
こちらで撮影される場合は関係者の方に迷惑をかけぬよう、お願いします。

気になって…

昨日、梅郷で見送った８１４３Ｆ＋８５０９Ｆ。
今までの慣例から、検査期限切れの月の上旬に廃車回送されることが多いので、
その後が気になって七光台まで行ってきました。

いました。横から見るとわかりやすいですね。
手前から２番目は先日転属してきた８１１１３Ｆです。




１両だけ違う顔がいます。
これも見納めになってしまうのでしょうか？




８５０９Ｆと８１１１３Ｆの並び。
真ん中にいるのは年末年始にかけて運用を離脱していた８１１８Ｆ。
８１１１３Ｆの側面にある車外スピーカが目立ちます。



昨日の運用のままの幕で停まっていました。
行ったときには特に作業は行われていませんでしたが、
８１４３号車に作業員の方が乗って何かをしていました。

撮って出し

きょう、学校帰りに電車に乗ろうと思ったら停まっていたのは８１４３Ｆ。
ということは大宮方は、廃車が濃厚な８５０９Ｆじゃないですか。
デジカメを持ち合わせていなかった（というかコンデジ持ってない）ので
携帯のカメラの画質を最大まで上げて撮影。
ほかにも２人撮影している人がいました。

ちらっと写っている清掃のオバちゃん（失礼）も興味津々でした。

これに乗って帰宅しマッタリしていると緑のあずささんから一報が。
８５０９Ｆが今日の運用で最後「らしい」とのこと。
なので夕飯食べてから再び出撃。梅郷で狙うということで待ち合わせました。

さぁやってきました。七光台行きは初撮影です。




ちょうどいい位置に発メロの支柱があったのでそれに乗っけて撮影。
そういえばこの８５０９Ｆ、８１２７Ｆや８１３０Ｆの亡き今、
登場時の前面を一番色濃く残している編成ですよね。
しかし、いつの間にか減ってしまったんですね。
昔は石を投げればこの顔に当たる、てな感じでしたが…。



今日は緑のあずささんに大好き8000系！さんを紹介していただきました。

いい天気だ～1/25の撮影～

今日は緑のあずささんにお誘いいただき、藤の牛島～春日部にある中川橋梁に行ってきました。

原型顔を追う～1/18の撮影～

今日はいい感じに曇っていたので、午後から撮影に出かけてきました。
狙うは来月で検査切れを迎え、このまま廃車が濃厚な８５０９Ｆ。
運用を調べると８５０９Ｆともう１本の初期修繕車８１０４Ｆは船橋口の運用についていることが判明。

・・・
予定変更ｗ
両編成の並びを狙います。

まずは鎌ヶ谷で普通に撮影します。

曇ってくれたくれたおかげで、船橋側でも撮れました。





８５０９Ｆとペアを組む８１４３Ｆ。
ペアのほうばかり注目してしまい、きちんと記録していなかったので。
８１３９Ｆが廃車された今、この編成も安泰とは言えないようです。




時刻表を片手にすれ違う場所を割り出すと、塚田～新船橋の新船橋方と判明。
試しに車中からすれ違うタイミングを計ってみると、ちょうどホーム端で先頭車が並ぶようです。
しかし、万一タイミングが多少ずれてもいいように、遠目から望遠で狙います。

手前に写っているのは８１０４Ｆです。
さあ向こうからは８５０９Ｆは迫ってきました！
そして・・・。




若干ずれましたが、ちゃんと並んでくれました。
今度は大宮口でトライしたいですね。