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8137F+22Fと入れ替わりで、キカスから81110Fがナコに転属してきました。
これで本線の6コテは消滅し、野田線に集結しました。

一昔前は、スーパー8000がナコに来るなんて想像もしませんでしたが、
こうなると本線に残る8000も後々が心配になります。
DSCF0006.jpgところでこの81110F、修繕される前は野田線に所属していて、
そのときに撮っていた写真がこちら。
まだ撮り鉄を始めたばかりの頃の写真なので、
恥を忍んでの公開です・・・。
清水公園~七光台の地上時代も懐かしいですね。

IMG_4121.jpg本線時代の81110F。




IMG_4219.jpg同じく。
って運転士さん前照灯・・・。



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今日、七光台から8137F+8522Fがキタニにドナドナされたようです・・・。

中間改造がされなかった編成で、個人的には気に入っていたのですが、
省令工事関連や50050系増備の影響でしょうね。
s-IMG_4900.jpg8522F側




s-IMG_4735.jpg8137F側






天気が良かったので、春らしい写真を撮りに出かけました。

行き先は菜の花で有名な鷲宮~花崎。
8cee2c42.jpeg青い空、赤い車体、黄色い花のコントラストがいいですね~

縦軸がズレてる・・・(汗



IMG_4888.jpgもう菜の花も見ごろを過ぎてしまっていたようです。





IMG_4893.jpg帰りの鷲宮で、ちょっと撮って行こうと思って来たのがこれ。
それも貴重な10000系2コテが、2編成とも組成されてます。




いい天気だったので、後輩を誘って撮影に出かけてきました。
場所は、順光を生かせる姫宮に決定。

IMG_4883.jpg初めてまともに本線の8000系を撮れたような気がします。
ちゃんと記録しておかないと、いつの間にか・・・なんてことがありますからね。



IMG_4884.jpg50060系もとい50050系2次車も来ました。
最近よく見かけるようになった気がします(笑
ただ、10000系リニューアル車が来なかったのが、ちと心残り・・・。


IMG_4892.jpgこれが今日撮れた中で一番良いアングル。
でも8500だと先頭車にパンタが乗っかってるから、切れちゃうんだよな~。





本日東京発の最後のブルトレである「富士・はやぶさ」の最終列車が
東京を発ったのは、非鉄の方でもニュースなどでご存知かと思います。

今日は午前中にテストがあった関係で、午後はフリーでした。
ということで学生の強みを利用して、通過の2時間半前から、浜松町で場所取りをしていました。

s-IMG_4911.jpg回送の結果はこちら。
暗い中での撮影にしては成功だと自分では思ってます。
背景にチラッと500系が写っているのが判りますでしょうか?
最後の最後にこんなサプライズがあるなんて、
驚きの一言です。

IMG_4915.jpg後打ちです。しっかり「はやぶさ」のHMが見えます。





s-IMG_4936.jpg肝心の下り最終「富士・はやぶさ」は、
暗すぎ&人大杉(それほどでもないけど)などの理由で
結果はご覧のとおり。明度とかを相当いじくってます。おかげでノイズが・・・。
かろうじてHMが見えるのでOKとしましょうか・・・。

s-IMG_4942.jpg帰りがけの上野の電光掲示板に「HL鴻巣」が見えたので
もしや?と思ってホームへ行くと、やはりいました。
ボンネットの485(9?)を見るのは、実は初めてだったりします。

車体の傷みが激しいので、今後どうなるか心配です。


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男性
誕生日:
1992/07/22
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