８１１１０Ｆ転属

８１３７Ｆ+２２Ｆと入れ替わりで、キカスから８１１１０Ｆがナコに転属してきました。
これで本線の６コテは消滅し、野田線に集結しました。

一昔前は、スーパー８０００がナコに来るなんて想像もしませんでしたが、
こうなると本線に残る８０００も後々が心配になります。
ところでこの８１１１０Ｆ、修繕される前は野田線に所属していて、
そのときに撮っていた写真がこちら。
まだ撮り鉄を始めたばかりの頃の写真なので、
恥を忍んでの公開です･･･。
清水公園～七光台の地上時代も懐かしいですね。

本線時代の８１１１０Ｆ。




同じく。
って運転士さん前照灯･･･。

8137F+8522F廃車

今日、七光台から８１３７Ｆ+８５２２Ｆがキタニにドナドナされたようです･･･。

中間改造がされなかった編成で、個人的には気に入っていたのですが、
省令工事関連や５００５０系増備の影響でしょうね。
８５２２Ｆ側




８１３７Ｆ側

菜の花

天気が良かったので、春らしい写真を撮りに出かけました。

行き先は菜の花で有名な鷲宮～花崎。
青い空、赤い車体、黄色い花のコントラストがいいですね～

縦軸がズレてる・・・（汗



もう菜の花も見ごろを過ぎてしまっていたようです。





帰りの鷲宮で、ちょっと撮って行こうと思って来たのがこれ。
それも貴重な１００００系２コテが、２編成とも組成されてます。

3/15の撮影

いい天気だったので、後輩を誘って撮影に出かけてきました。
場所は、順光を生かせる姫宮に決定。

初めてまともに本線の８０００系を撮れたような気がします。
ちゃんと記録しておかないと、いつの間にか・・・なんてことがありますからね。



５００６０系もとい５００５０系２次車も来ました。
最近よく見かけるようになった気がします（笑
ただ、１００００系リニューアル車が来なかったのが、ちと心残り･･･。


これが今日撮れた中で一番良いアングル。
でも８５００だと先頭車にパンタが乗っかってるから、切れちゃうんだよな～。

さよなら１レ

本日東京発の最後のブルトレである「富士・はやぶさ」の最終列車が
東京を発ったのは、非鉄の方でもニュースなどでご存知かと思います。

今日は午前中にテストがあった関係で、午後はフリーでした。
ということで学生の強みを利用して、通過の２時間半前から、浜松町で場所取りをしていました。

回送の結果はこちら。
暗い中での撮影にしては成功だと自分では思ってます。
背景にチラッと５００系が写っているのが判りますでしょうか？
最後の最後にこんなサプライズがあるなんて、
驚きの一言です。

後打ちです。しっかり「はやぶさ」のＨＭが見えます。





肝心の下り最終「富士・はやぶさ」は、
暗すぎ＆人大杉（それほどでもないけど）などの理由で
結果はご覧のとおり。明度とかを相当いじくってます。おかげでノイズが･･･。
かろうじてＨＭが見えるのでＯＫとしましょうか･･･。

帰りがけの上野の電光掲示板に「ＨＬ鴻巣」が見えたので
もしや？と思ってホームへ行くと、やはりいました。
ボンネットの４８５（９？）を見るのは、実は初めてだったりします。

車体の傷みが激しいので、今後どうなるか心配です。