はずかち～

今日、後輩から２０７－９００が運用に入っているとの情報を貰ったので、
せっかくだし撮りに行ってきました。

んが、情報貰ったのがもう家を出た後で、かといって戻る時間も無かったので、
しょうがなくコンデジでの撮影。
暗っ！
さすが逆光だけあります。
これでも曇ったほうなんですけどね。

まだいまいちコンデジを使いこなせてませんorz...

もっかい眼レフでリベンジしたいなぁ･･･。


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本格的に葬式になる前に撮らねば↑

フッカツ

いやーテスト終わりましたよ。
結果は今週返ってきますが、ロクな結果は期待してません。

なんだかいろいろ内容があって何から書こうか迷ってますが、
この前完成させた１００８０系の相方として急遽製作を開始した１１２６７Ｆをば。

シングルパンタを装備しているのはいわずと知れていますが、
その特徴ゆえ、製作した人が多いのもまた事実。
それでも作ってしまう、嗚呼物好き。

今回の再生産でパッケージの写真が変わりました。
構図からして北千住でしょうか？



前述の１００８０系とはクーラーが違いますが、
屋根周りを除けば組み立て方は１００８０系と同じなので、省略。



１１２６７Ｆの特徴といえばもちろん、シングルパンタ。
ですが、キットの屋根板にモールドされているパンタ台と、
ＧＭのＰＴ７１Ａの脚の位置が、全くといって良いほど合わない。

なのでいっそのこと、もともとのモールドを削り、
パンタ台を製作しました。
脚の位置は合うようになりますが、外観があまりにもチープです（汗
富士川やペアハンのパンタ台を使ったほうがいいと思います。

ここまでは至って順調。

んがっ！やってしまいました･･･。
ガ━━（ﾟДﾟ;）━━ン！
接着剤がべっとりと･･･。
修復を試みたものの、不可能orz...

でも！昔組んでボツになった１００５０の廃車体から
なんとか使えそうな側面を引っぺがして持ってきたので、セフセフ。
なにはともあれ、完成！
１００８０はピカピカめに作ったので、これはちょっと汚し強めで。
東武はこのぐらい汚れてないと。

最近、１１４８０Ｆ＋１１２６７Ｆで走ってたらしいですね。撮りたかった･･･。


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（８０００＋１００３０）÷２

某掲示板にも載せましたが･･･。

顔だけ見れば１００３０、
側面に目を移せば８０００という
なんとも中途半端な車両です（汗


明日からテスト期間なので週末あたりまでは更新が滞ると思います。
まあそんなことはいままで幾度となくあったので、気にしないとは思いますが（笑

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博物館

そういえば先週、文化祭の代休を利用して
部活の連中と東武博物館へ行ってきました。

若干画像多し。

２０５系２０００番台？

（２０３＋２０５＋２０７）÷３という
ごちゃ混ぜもいいとこなウソ電。

ホントにごちゃ混ぜです（笑

模型復活までなんとかつなぎます･･･
 


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